本文来自财联社，编辑黄君芝
当地时间7月1日（周四），民主党控制的美国众议院批准了一项7150亿美元的地面交通和水利基础设施法案。民主党人认为，这是国会希望在9月份完成全面基础设施立法的第一步。
据悉，这项法案包括拜登总统最初提出的2.3万亿美元基础设施计划中的部分条款，授权在道路、桥梁、公路安全、电动汽车充电站、铁路、交通、饮用水和污水基础设施方面增加开支。
周四众议院通过的地面交通法案包含3430亿美元用于道路、桥梁和安全，其中40亿美元用于电动汽车充电基础设施。该法案还要求为交通运输拨款1090亿美元，铁路拨款为950亿美元，其中美国客运铁路公司（Amtrak）的拨款增加两倍，达到320亿美元，饮用水基础设施拨款为1170亿美元，污水基础设施拨款超过510亿美元。
该计划将授权41亿美元用于购买电动公交，建立一个5亿美元的拨款项目，以减少大城市地区的交通拥堵，并拨款10亿美元解决商用机动车停车位不足的问题，允许重型电动汽车在美国的道路上行驶，并要求新校巴配备额外的安全设施。
它还为一些项目提供资金，这些项目将为一些重大项目提供资金，包括一项116亿美元的计划，该计划将通过哈德逊河下的四条现代交通管道，将新泽西和位于曼哈顿市中心的纽约佩恩车站连接起来。
该法案以221票对201票获得通过，将提交给民主党领导的参议院。该法案的支出水平因修正案和专项拨款而增加，但众议院重要议员的助手不愿立即说明增加了多少。
这是自今年早些时候民主党和共和党重新开始允许议员们在支出法案中加入自己喜爱的项目以来，众议院首次投票通过包含专项拨款的法案。
据美国众议院交通和基础设施委员会（U.S. House Transportation & Infrastructure Committee）的数据，该法案指定了逾1470个项目，总计近57亿美元。民主党提出了近1070个项目，价值近40亿美元。共和党获得了403个项目，价值近17亿美元。
这项立法对于在9月30日的最后期限前重新授权美国水陆交通项目是必要的。
众议院民主党议员的助手们表示，该法案还可能帮助美国参议院的一个两党工作小组将1.2万亿美元的基础设施框架转化为立法文本。拜登支持这项两党协议，民主党领导的参议院希望在本月底之前通过立法。
众议院的民主党人还在努力制定一项具有里程碑意义的相关和解法案，涉及气候变化问题、扩大社会项目，并为向美国公司和富人增税的新举措提供资金，而共和党人反对增税。
参众两院的民主党人打算在本月通过一项带有和解指示的预算决议，然后在9月让国会最终批准两党支持的基础设施立法和和解法案。这些计划总共耗资6万亿美元。
