本文内容来自21世纪经济报道和e公司官微，金十整合报道
5月4日，宁德时代董事局主席曾毓群登顶香港首富。福布斯实时富豪榜（Real Time Billionaires）显示，当前曾毓群的身家达345亿美元，一举超过了常年占据香港首富席位的李嘉诚和李兆基。
曾毓群刚刚跻身香港首富，比李嘉诚多1亿美元
公开信息显示，1968年出生的曾毓群是中国香港永久性居民。据福布斯实时富豪榜，曾毓群个人财富已经超过了李氏家族，跻身香港首富。曾毓群不仅超过了李兆基的321亿美元，也超过了李嘉诚的334亿美元。
今年4月，曾毓群以284亿美元位列《2021福布斯全球富豪榜》第52名。
曾毓群在富豪榜上大步前进，与宁德时代股价飙升密切相关。
随着新能源汽车销量猛增，宁德时代的股价从2019年年底的106.18元暴涨至当前的388.17元，涨幅达265.58%，最新市值达9042.32亿元人民币。
曾毓群通过宁波梅山保税港区瑞廷投资有限公司持有宁德时代24.53%的股份，按公司市值计算，曾毓群身家大约为2218亿元，折合342.6亿美元。
宁德时代9人登上福布斯富豪榜，超过谷歌、脸书
此外，据《福布斯》数据，宁德时代现在拥有的亿万富翁数量超过了谷歌和Facebook等美国科技巨头。根据他们在宁德时代的股份计算，共有9位高管和早期投资者的财富达到了10亿美元以上，登上福布斯全球富豪榜。
除了董事长曾毓群之外，联席副董事长黄世霖和李平的净资产分别为147亿美元和66亿美元。早期投资者裴振华净资产达85亿美元。
另外5位亿万富豪是：Zhao Fenggang（24亿美元）、吴凯（23亿美元）、Wu Yingming（19亿美元）、Chen Qiongxiang（18亿美元）和Chen Yuantai（13亿美元）。这五人中除Chen Qiongxiang是早期投资者之外，其他四人都在宁德时代担任高管职位。
值得一提的是，这九个人的财富加起来价值720亿美元，对于一家成立10年的公司来说是一个惊人的成就。相比之下，美国科技巨头谷歌和Facebook各诞生了8位亿万富翁，零售巨头沃尔玛也诞生了8位亿万富翁，其中7位是创始人山姆·沃尔顿和他兄弟巴德·沃尔顿的后代。
此外，据《福布斯》统计，2021全球十大绿色能源富豪的三分二来自中国。除了来自宁德时代的富豪之外，还包括蔚来汽车的李斌（58亿美元）、小鹏汽车的何小鹏（55亿美元），位于绿色能源富豪榜首位的则是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（1510亿美元）。
不过，从市值上看，宁德时代9000亿元的市值，相比谷歌和脸书近6万亿元人民币的市值，仍相差甚远。
强劲增长的新能源巨头
日渐膨胀的新能源汽车市场，正把动力电池巨头宁德时代“喂”得越来越壮。4月29日晚间，宁德时代发布2021年第一季度财报。报告期内，宁德时代实现营收191.67亿元，同比增长112.24%，实现扣非归母净利润为16.72亿元，同比增长290.5%。
客观来看，宁德时代在2021年第一季度继续保持了其在2020年的“赚钱能力”。4月28日，宁德时代发布2020年年度财报。2020年，宁德时代实现营收503.19亿元，同比增长9.9%，实现归母净利润55.83亿元，同比增长22.43％，实现扣非归母净利润42.65亿元，同比增长8.93％，超市场预期。
回顾2020年，宁德时代一路狂飙的股价也侧面证实了这家企业备受投资人的青睐。在业绩增长与新能源汽车市场扩大的双重影响下，宁德时代成为投资机构主要重仓的股票之一，在2021年1月7日，宁德时代股价甚至一度涨至413.2元的高点，总市值9800亿元。
即使当前宁德时代市值较高点蒸发近千亿元，但宁德时代股价在2020年的增长率依旧超过200%。
2021年第一季度，受全球疫情影响及新能源汽车产量增长影响，动力电池原材料价格逐渐攀升。中小规模的电池厂生存环境进一步压缩，这给了宁德时代更多的机会。
拓宽市场巩固领先地位
中国目前是世界上最大的汽车和电动汽车市场，利用中国经济发展的机会，宁德时代积极扩大其制造和研发能力。根据研究和咨询公司Adamas Intelligence的数据，2018年，在全球销售的所有新乘用车中，宁德时代提供的总电池容量占总容量的13%；到了2020年，这一比例提升至22%，同时新电动汽车的总电池容量翻了两番，当年全球电动汽车销量约250万辆。
在中国市场，宁德时代的领先地位不断巩固。根据Adamas Intelligence的数据，宁德时代生产的电池容量占中国新电动汽车的比例从2018年的26%升至2020年的46%，遥遥领先于排名第二的比亚迪，后者市场份额为16%。
根据公司财报，2020年，宁德时代营收增长10%至503亿元，净利润增长了22%至约56亿元。该公司的往绩市盈率为16倍，而特斯拉的往绩市盈率为25倍。
宁德时代正在加快脚步拓展产业版图，公司近期通过了最高190亿产业链投资计划。公司在公告中表示，随着全球能源变革和转型升级的推进、碳排放要求不断提高，新能源汽车及储能行业近年来快速发展，但产业链仍存在配套设施不完善、关键资源供应不足等短板，无法满足市场需求，可能制约行业长期发展。
在此背景下，公司坚持“以可再生能源和储能为核心的固定式化石能源替代、以动力电池为核心的移动式化石能源替代、以电动化+智能化为核心的应用场景”的三大战略发展方向，从长期战略发展考虑，拟围绕主业，通过对产业链优质上市公司进行投资，进一步加强产业链合作及协同，提高资源利用及产出效率，提升公司市场竞争力。
